Whatsapp
Txinako fabrikatzaile profesional gisa, Csiveik kalitatezko Motor Kontrol Zentroko armairua eskaini nahi dizu, hau da, atal anitzeko, aurrealdeko sarbiderako lurrean zutik dagoen muntaia, 400A eta 6300A arteko busbar sistema horizontal batekin eta zirkuitulaburrak 100kA-raino jasaten dituena. Atal bertikal bakoitzak unitate funtzional erretiragarriak edo finkoak onartzen ditu: DOL, izar-trianguloa, abiarazle leuna edo VFD motor abiarazleak, gehi elikadura-etengailuak eta kontrol-potentzia-moduluak. Erretiratu daitezkeen unitateek abiarazle akastuna isolatu, atera eta ordezkatu ahal izango dute minutu batzuetan, MCC osoa deskargatu gabe. Barne-segregazioa 2. Formularioan, 3. Inprimakian edo 4. Inprimakian eskuragarri dago IEC 61439-ren arabera, barra-barrak unitate funtzionaletatik eta terminaletatik bereiziz. Motor-zirkuituek IEC 60947-4-1 arauaren arabera 2. motako koordinaziorako diseinatuta daude, motor-zirkuitu laburren akatsen ondoren abiarazleen osagaiei kalterik ez izateko. Profibus, Profinet, Modbus RTU/TCP edo Ethernet/IP bidezko komunikazioak motorren egoera, korrontea, martxan orduak, energia eta diagnostikoak DCS edo SCADA plantara transmititzen ditu. Itxitura IP42 eta IP55 bitartekoa da altzairu galbanizatuan, hautsez estalitako akabera duena, barruko gela elektrikoetarako eta hautsez betetako industria-inguruneetarako egokia.
Dozenaka edo ehunka motor kokapen zentral batetik modu fidagarrian elikatu, babestu eta kontrolatu behar diren tokian, Eguzki Ponpak Kontrolatzeko Sistemak industria elektrikoaren banaketa egituratu eta modularra eskaintzen du.
Ura tratatzeko udal eta industria-instalazioek motor-flota zabalak funtzionatzen dituzte: ur gordinak hartzeko ponpak, aireztapen-hazgailuak, garbigailuak, lohiak maneiatzea, kimikoen dosifikazio-ponpak eta igoera handiko banaketa-ponpak - askotan ehun motor baino gehiago dituzte gune bakarrean. Motor Kontrolerako Zentro batek motor abiarazle eta unitate guztiak zentralki kokatutako MCC gela batean edo gehiagotan finkatzen ditu, unitate funtzional bakoitza motor zehatz bati eskainita. Ponpetarako eta puzgailuetarako tiradera motako abiarazte-unitate estandarizatuek unitate akastun bat ateratzeko eta ordezkatzeko aukera ematen dute minutu batzuetan, tratamendu-prozesuaren jarraipena berreskuratuz. Lantegiko SCADA sistemarekin integratzeak komunikazio sare erredundanteen bidez eskaintzen die operadoreei denbora errealeko motorraren egoera, martxan orduak eta energia-kontsumoa unitate bakoitzean.
Findegiek, gasa prozesatzeko plantak eta konplexu petrokimikoek segurtasun baldintza zorrotzak dituzten eremu arriskutsuetan jarduten dute. Ingurune hauetarako MCC panelak presio edo purgatutako gela elektrikoetan instalatzen dira normalean prozesu-eremuetatik urrun. Motor-zirkuituek biraketa-ekipo kritikoetarako diseinatuta daude: petrolio gordinaren ponpak, produktuak transferitzeko ponpak, hozte-uraren zirkulazio-ponpak, hegats-haizagailuak hozteko motorrak eta gas-konpresoreak. 3. Forma edo 4. Formako barne-segregazioak motor-abiarazle-unitate bakoitza busbar nagusietatik eta aldameneko unitateetatik bereizten du, abiarazle bateko barne-arku-matxura besteetara hedatzea eragozten du. Leherketa-kontrako motorraren babes-erreleek eta korrontea mugatzeko ziurtatutako fusibleek motorren isolamendu segurua bermatzen dute sailkatutako zonaldeetan.
Zentral termikoak eta hidroelektrikoak MCCen araberakoak dira sorkuntzarako ezinbestekoak diren motordun sistema osagarriak kudeatzeko: galdararen elikadura-ponpak, kondentsadorea hozteko ur-ponpak, tirada behartua eta induzitua haizagailuak, ikatza manipulatzeko garraiatzaileak eta fuel-olio-ponpak. MCC-ren zirkuitu laburreko erresistentzia maila altua (normalean 65 kA eta 100 kA) ezinbestekoa da zentraletako plaka osagarrietan, non geltokiko transformadore laguntzailearen matxura maila larria izan daitekeen. Sarrerako hornidura-atal erredundanteak, transferentzia-aldaketa automatikoa dutenak, zentralaren abiarazte beltzaren eta unitatearen itzaltze-baldintza kritikoak onartzen dituzte.
Kobrea, urrea, burdin minerala eta ikatza prozesatzeko lantegiek MCC-etan oinarritzen dira birringailuak, artezteko errotak, flotazio-zelulak, lodigailuak, garraiatzaile-sistemak eta minda-ponpak kontrolatzeko - maiz karga astunarekin abiarazten den ekipamendua eta hautsez eta ingurune hezeetan funtzionatzen dutenak. MCC itxitura hautsaren eta hezetasunaren babes hobearekin (IP54/IP55) zehazten da eta sarritan barne-kondentsazioaren aurkako berogailuak barne hartzen ditu berotu gabeko prozesatzeko eraikinetan instalazioetarako. Motorra babesteko erreleek modelizazio termiko aurreratuarekin bermatzen dute errota eta birringailuen motor handiak ez direla behar alferrikako aktibatu prozesuen gainkarga baldintzetan.
Etengabeko prozesuko industriek, hala nola paper-fabrikek eta altzairu-ijezketa-fabrikek, ehunka motor funtzionatzen dituzte produkzio-lerro luzeetan, eta motorraren hutsegiteek linea osoa geldiarazi dezakete. Instalazio horietako MCC panelek abiarazle-unitate erretiratugarriak dituzte, eta motor-zirkuituei zerbitzua ematea ahalbidetzen dute, MCC sekzio osoa desaktibatu gabe; unitatea isolatu, atera eta ordezko batekin ordezkatzen da, busbarra nagusiak bizirik dirauten bitartean. Eremu-buseko komunikazioak abiarazte-unitate bakoitzetik DCSra motorren diagnostiko zehatza eskaintzen du, ustekabeko hutsegite aurretik programatutako aldaketa ahalbidetzen dutenak.
Aireportuek, konbentzio-zentroek eta merkataritza-konplexu handiek MCCak erabiltzen dituzte HVAC motor-karga guztien kontrola zentralizatzeko: hozgailuak, hozte-dorreak, ur hoztutako ponpak, airea tratatzeko unitateak eta kea ateratzeko haizagailuak. Eraikinen Kudeaketa Sistemarekin integratzeak lan-zikloa, gaueko atzerapena eta energia optimizatutako kontrola ahalbidetzen du motor-flota osoan zehar kontrol-gela bakar batetik.
Motor Control Center Cabinet mota probatutako behe-tentsioko etengailuen multzoa da, motorren kontrol modular segururako diseinatua, funtzionamendu denboran, langileen babesean eta mantentze-gaitasunean arreta jarrita.
MCC altzairu galbanizatuzko profil tolestu eta torlojuz osatuta, atal anitzeko eta zutik dagoen marko gisa eraikita dago, atal bakoitzak normalean 600 mm, 800 mm edo 1000 mm-ko zabalera duela. Barra horizontal nagusiak MCCren luzera osoan zehar igarotzen du goiko edo atzeko konpartimentu dedikatu batean, kobre edo aluminio estainuz egina eta korronte jarraitu nominalerako (400Atik 6300Ara). Busbar junturak Belleville-ko garbigailuekin torlojua eta parez pare jartzen dira, zirkulazio termikoaren gainean kontaktu-indarra mantentzeko. Atal bakoitzeko barra bertikalak unitate funtzional indibidualetara banatzen du elektrizitatea malgukidun kontaktuen bidez, busbarren eta abiarazle bakoitzaren artean kable bidezko konexioak ezabatuz. Zirkuitu laburreko erresistentzia-balorazioa —mota proben bidez egiaztatua— busbar-sistemak eta bere euskarriek matxura baten indar elektromagnetikoak jasan ditzaketela ziurtatzen du, deformaziorik edo kontaktu-banatzerik gabe.
Motor abiarazle-unitateak konfigurazio finkoak (torlojuak) edo erretiratugarriak (tiradera motakoak) eskuragarri daude. Erretiratu daitezkeen unitateak prozesu kritikoetarako eskaintza estandarra dira, abiarazle bat elektrikoki isolatu ahal izateko, gida-errailetan mekanikoki erretiratu eta ordezko batekin minutu gutxiren buruan ordezkatzeko aukera ematen baitute, MCC atal osoa deskargatu gabe. Erretiratu daitekeen unitate bakoitzak molde-kasuaren etengailu bat edo etengailu-deskonektore fusiblea, betebeharraren araberako kontaktore bat, gainkarga-errele elektronikoa, kontrol-zirkuituaren fusiblea eta unitatearen berariazko kontrol-borne-bloke bat ditu. Elkarren blokeatze-mekanismoek bermatzen dute unitatea OFF posizioan bakarrik atera daitekeela eta ezin dela berriro kargapean sartu. Kodetze mekanikoak sailkapen bateko unitate bat beste kalifikazio baterako pentsatutako zirrikituan sartzea eragozten du. VFD edo abiarazte leuneko unitateetarako, itxituraren sakonera handiagoa eta aireztapen hobetua tiradera formatuan integratzen dira.
Motor-zirkuitu bakoitza 2 motako koordinaziorako diseinatuta dago IEC 60947-4-1 arauaren arabera. Motor-terminal-zirkuitu-labur-matxura baten azpian, etengailuak edo fusibleak matxura-korrontea garbitzen du, ordezkatu gabe bereizi daitekeen kontaktu arineko soldaduraz gain-kontaktorea edo gainkarga-errelea kaltetu gabe. Hau ezinbestekoa da prozesuaren denborarako; motorraren zirkuitu laburrak ez du abiarazlea ordezkatu behar. Gainkargaren babesak errele elektronikoak erabiltzen ditu hauta daitezkeen abiarazte-klaseekin (10, 20, 30 klaseak), fase-galera, korronte desoreka eta lur-matxura detektatzeko. Motor babesteko erreleek Modbus edo Profibus interfazeekin DCS-ri egoera termikoko datu zehatzak eskaintzen dizkiote, abiaraztearen inhibizio-seinaleak eta mantentze aurreikusteko alertak.
MCC barne-konpartimentazio maila gero eta handiagoarekin eskuragarri dago IEC 61439-1/2 Forma-kalifikazioen arabera:
● 2. forma: unitate funtzionalak busbarretatik bereizita, baina terminalek unitatearen konpartimentu bera parteka dezakete.
● 3. forma: unitate funtzional guztiak elkarrengandik eta busbarretatik bereizita; terminalak busbarretatik bereizita baina ez derrigorrez elkarrengandik. Hau da industria-instalazioen zehaztapen estandarra.
● 4. forma: barra-barrak, unitate funtzionalak eta terminalak erabat bereiztea — bakoitza bere konpartimentuan. Kritikotasun handiko aplikazioetarako zehazten da petrolio eta gas edo beste industria arriskutsu batzuetan.
Barne arku-matxuraren euspena arku-energia operadorearengandik urruntzeko diseinatuta dago itxituraren goiko aldean dauden presioa arintzeko haizeetatik, IEC 61641 arauaren arabera barne-arku-baldintzetan probatua dagoenean. Barra-konexioetako pertsianak automatikoki ixten dira erretiratu daitekeen unitate bat kentzen den heinean, zuzeneko barrarekin ustekabeko kontaktua saihestuz.
Unitate abiarazle bakoitzaren barruan edo unitate funtzionalen gainean kontrol-konpartimentu dedikatu batek PLC urruneko I/O, komunikazio-paseak, interposizio-erreleak eta marshalling terminalak biltzen ditu. Motor martxa, geldialdia, matxura eta egoeraren feedbacka DCSra igortzen dira landa-busaren bidez (Profibus DP, Profinet, Modbus RTU/TCP, Ethernet/IP, DeviceNet). Unitate bakoitzeko motor-kudeaketako errele adimendunek etengabe neurtzen dute motorraren korrontea, tentsioa, potentzia, energia eta fase-balantzea, datu horiek lantegiko aktiboen kudeaketa edo mantentze-lan prediktiboaren plataformara transmitituz. Horri esker, operadoreek motorren egoera hondagarriak identifikatzea ahalbidetzen dute - errodamenduen marruskadura areagotzea, bulkadaren higadura edo harilaren hondatzea - aurreikusi gabeko bidaia bat eragin baino lehen.
MCC itxitura estandarra 2,0 mm-ko altzairu galbanizatuz egina dago, hautsez estalitako akaberaz, IP42 babesa lortuz barruko gela elektrikoetarako egokia. Hauts handiko industria-inguruneetarako - meategiak, zementu-fabrikak, egurra prozesatzeko - IP54 edo IP55 iragazitako aireztapena edo aire-aire-trukagailuak barneko hoztea kudeatzen dute aireko partikulak kanpoan uzten dituzten bitartean. Kanpoko instalazioetarako, termostatikoki kontrolatutako kondentsazioaren aurkako berogailuak, euri-oholak eta altzairu herdoilgaitzezko hardwareak dituzten IP65 itxiturak daude eskuragarri. Ingurune tropikaletan, konforme estalitako PCBek eta zigilatutako konektoreek hezetasunak eragindako jarraipena ekiditen dute.
MCC Panel bakoitzak fabrikako onarpen-proba programa bat jasaten du: busbarren jarraitutasuna eta isolamendu-erresistentzia neurtzea; babes-erreleen injekzio primario eta bigarren mailako probak; kontaktorea, abiarazlea eta interblokeoaren simulazio funtzionala; erretiratu daitezkeen unitateak txertatzeko eta ateratzeko probak; eta komunikazio sarearen egiaztapena. MCC bakoitzarekin FAT txosten osoa ematen da, lerro bakarreko diagramak, diseinu-planak eta funtzionamendu-eskuliburuak batera. MCC IEC 61439-1/2 arauarekin diseinatu, fabrikatu eta probatu da, CE markarekin eta aukerako UL, UKCA edo beste eskualdeko ziurtagiriekin.
Fabrikan diseinatutako MCC Panel irtenbidea baldintza guztiak betetzeko duen gaitasunagatik hautatu zen:
● Abiarazle-unitate erretiratu estandarizatuek (250A arte) edozein motor abiarazle azkar ordezkatzeko aukera ematen zuten MCC atal osoa deskargatu gabe.
● 2 motako motorraren babes koordinatuak motorren zirkuitu-laburren akatsak abiaraztearen osagaiak kaltetu gabe konponduko zirela bermatzen zuen.
● 65kA-ko balorazioko busbar-sistemak arku-matxurak eusteko eta 3. Formularioko barne-segregazioarekin beharrezko segurtasun-maila ematen zuen.
● Motor-kudeaketako errele adimendunak Profibus DP komunikazioa abiarazte-unitate guztietan denbora errealean motorraren datuak SCADAra igortzen zituzten — korrontea, potentzia, martxan orduak, abiarazte kopurua, erabilitako ahalmen termikoa eta energia kontsumoa — mantentze-lanen programazio prediktiboa ahalbidetuz.
● Sekzio anitzeko lineako aire etengailuen sarrerak, aireztapen-hazigailuetarako VFD atalak, ponpa handientzako abiarazte leunaren atalak eta motorren karga orokorretarako abiarazle erretiratu daitezkeen atal estandarrak - dena busbar sistema komun baten barruan.
Q1: Zein da eguzki-ponpa kontrolatzeko sistema baten eta banaketa-taula estandar baten arteko aldea?
Banaketa-plaka batek batez ere azken zirkuituetara banatzen du energia fusibleekin edo etengailuekin, baina normalean ez du motorra abiaraztea edo kontrola integratzen. Motor Kontrolerako Zentro batek motor abiarazleak (kontaktoreak, gainkargak eta unitateak), motorraren babesa eta kontrol-adimena konbinatzen ditu egituratutako muntaia bakar batean: unitate funtzional bakoitza motorraren karga baterako bereziki diseinatuta dago, ez zirkuitu generiko baterako. MCC-ek unitate erretiratzeko gaitasuna, barra-barra bereiztea eta banaketa-plaketan aurkitzen ez diren motor-kudeaketako komunikazio-eginbide integralak ere barne hartzen ditu.
Q2: Zenbat motor har ditzake Eguzki Ponpa Kontrol Sistema batek?
Kopurua atal kopuruaren eta unitatearen tamainaren araberakoa da. Atal bertikal bakar batek normalean 4 eta 12 motor abiarazteko unitate hartzen ditu bere potentziaren arabera. Atal anitzeko MCC sorta batek 50, 100 edo gehiago motor har ditzake. Gure aplikazio-ingeniariek diseinua optimizatuko dute zure motor-zerrenda eta gunearen mugen arabera.
3.G.: Zein da erretiratu daitezkeen unitateek unitate finkoen aldean?
Erretiratu daitezkeen (tiradera-motako) unitateek abiarazte akastuna isolatu, fisikoki MCCtik atera eta ordezko batekin ordeztea ahalbidetzen dute, dena minutu gutxitan eta MCC atal osoa deskargatu gabe. Barra nagusiek martxan jarraitzen dute eta beste motor-zirkuituek funtzionatzen jarraitzen dute. Hau ezinbestekoa da etengabeko prozesuko industrietan, non motor batean aurreikusi gabeko geldialdi-denbora ez baita kaskadarik izan behar. Unitate finkoek kostu txikiagoa dute, baina MCC sekzioa desaktibatu behar da abiarazlea ordezkatzeko.
4.G.: Zer esan nahi dute 2. formularioa, 3. formularioa eta 4. formularioa bereizteak?
Hauek IEC 61439-1/2 arauaren barne-konpartimentazio-mailari dagozkio. 2. formak unitate funtzionalak busbarretatik bereizten ditu. 3. formularioak unitate funtzional indibidualen arteko bereizketa gehitzen du. 4. formularioak, gainera, terminalak elkarrengandik eta beste unitate funtzionaletatik bereizten ditu. Forma altuagoek segurtasun handiagoa eskaintzen dute mantentze-lanetan eta arku-matxurak modu eraginkorragoan dituzte, baina gehiago kostatzen dute. Inprimaki egokia gomendatuko dizugu zure operazio- eta mantentze-filosofiaren arabera.
5.G.: Zein zirkuitu laburren balorazio behar dut nire MCCrako?
Hau MCC konektatzen den puntuan dagoen matxura-korronte prospektiboaren arabera zehazten da, hau da, gorako transformadorearen kVA kalifikazioaren, inpedantziaren eta kablearen inpedantziaren araberakoa. Instalazio industrial tipikoek 50kA edo 65kA behar dituzte 400V-tan. Zentral elektrikoa eta prozesu-planta handietako plaka osagarriek 80kA edo 100kA behar ditzakete. Zure sistemaren datuak aztertuko ditugu eta balorazio zuzena zehaztuko dugu.
6.G.: Nola komunikatzen da MCC gure DCS edo SCADA sistemarekin?
Motor abiarazte-unitate edo unitate-talde bakoitzak komunikazio-interfaze bat dauka, normalean Profibus DP, Profinet, Modbus RTU/TCP edo Ethernet/IP, zure lantegiko kontrol sarera konektatzen dena. Motor-egoera (martxan, geldituta, tronpatuta), korrontea, energia eta diagnostiko datuak etengabe transmititzen dira. DCSk urrunetik abiarazi/gelditu ditzake motorrak eta alarmaren jakinarazpena jaso.
7.G.: MCC luzatu al daiteke etorkizunean?
Bai. MCC lerroaren bi muturretan zabaltzeko diseinatuta dago. Ordezko atal bertikalak edo ordezko unitateen zirrikituak hasierako ordenan sartzea gomendatzen dugu, etorkizuneko motorraren gehikuntzak aurreikusten badira. Lehendik dagoen MCC bat zabaltzeko, jatorrizko busbarren balorazioarekin eta diseinuarekin bat etortzea beharrezkoa da, beraz, jatorrizko fabrikatzailea mantentzea garrantzitsua da bateragarritasunerako.
8.G.: Zer mantentze-lan behar du MCC panel batek?
Gomendatutako mantentze-lanak honakoak dira: busbar-junturak eta amaiera-puntuen urteko irudi termikoen azterketa; Erretiratu daitezkeen unitateen blokeoen eta pertsianen mekanismoen proba funtzionalak; babes-erreleen ezarpenak eta bidaia-funtzioak egiaztatzea; aireztapen-iragazkiak garbitzea; eta ateen zigiluak eta junturak ikuskatzea. Mantentze-lan zehatza funtzionamendu-eskuliburuan eskaintzen da.
Helbidea
3788. zenbakia, Liujiang Road, Liushi Town, Yueqing City, Wenzhou City, Zhejiang Probintzia, Txina
Tel
Posta elektronikoa
Aipuari edo lankidetzari buruzko edozein kontsulta baduzu, mesedez, bidali mezu elektroniko bat sanchia@csivei.com helbidera edo erabili hurrengo kontsulta-inprimakia. Gure salmenta-ordezkariak 24 orduko epean jarriko dira zurekin harremanetan. Eskerrik asko gure produktuekiko interesagatik.
WhatsApp:8615705777705
Webgunea:www.csiveivfd.com