Whatsapp
EV kargatzeko irtenbide komertzialetan espezializatutako Txinako fabrika nagusi gisa, CSIVEIk Dual-Gun Standing DC EV Charger eskaintzen du - potentzia handiko eta irteera bikoitzeko kargatzeko geltokia trafiko handiko merkataritza-inguruneetan errendimendua maximizatzeko diseinatua. Unitate bakar honek aldameneko bi aparkaleku zerbitzatzen ditu, bi ibilgailuen artean potentzia dinamikoki banatuz kargaren eraginkortasuna optimizatzeko, azpiegituren kostuak murrizteko eta aparkalekuen metro koadro bakoitza lan handiago egiteko. CCS1, CCS2, CHAdeMO eta GB/T estandarren bateragarritasun zabalarekin (konfigurazio mistoko aukerak barne), kargagailu honek EV-en flota globalen hainbat beharrei erantzuten die, CSIVEI ezaguna den fidagarritasuna eta errendimendua eskaintzen dituen bitartean.
Karga dinamikoen kudeaketa adimenduna— Denbora errealeko potentzia-esleipenak bi pistolaren artean banatzen du energia bateriaren egoeraren, eskariaren eta lehentasun-arauen arabera. Ibilgailu batek %100eko potentzia lortzen du; bi ibilgailuk ezin hobeto partekatzen dute sareko konexioak handitu gabe.
Potentzia-arkitektura modularra— Beroan alda daitezkeen 20 kW/30 kW moduluek % 95eko eraginkortasunarekin funtzionatzen dute. Modulu indibidualak ordeztu daitezke unitatea itzali gabe; kargagailuak behera egiten du eta bi pistolak zerbitzatzen jarraitzen du.
Estandar anitzeko bateragarritasuna- CCS1, CCS2, CHAdeMO eta GB/T onartzen ditu bi armetan modu independentean. Konfigurazio mistoko aukerak (adibidez, CCS2 + CHAdeMO) unitate bakarrean eskuragarri.
Kanpoko eraikuntza malkartsua— IP55/K10 kalifikatutako altzairu galbanizatuko itxitura, UV-aren aurkako estaldura duena. Estalitako barnealdeak hezetasunari eta gatz-sprayari aurre egiten diote. -30 °C eta +55 °C bitartean funtzionatzen du.
Pistola bakoitzeko segurtasun independentea- Irteera bakoitzak isolamendu-monitorizazio dedikatua du, DC-ren aurkako RCD babesa eta gehiegizko tenperaturaren mozketa. Pistola baten akatsak saio hori bakarrik amaitzen du; besteak kalterik gabe jarraitzen du.
OCPP 1.6J/2.0.1 betetzea— Backend-en integraziorik gabeko transakzioen erregistroekin, energia-neurketarekin eta akatsen diagnostikoekin. Fakturazio independentea eta urruneko monitorizazioa gaitzen ditu bao bakoitzeko.
Erabiltzaileentzako sarbidea— 7 hazbeteko ukipen-pantailak RFID eta aplikazioetan oinarritutako autentifikazioarekin kudeatzen ditu bi armen sarbidea eta ordainketa modu independentean.
Aukerako likidoz hoztutako kableatzea— 120 kW-tik gorako potentzia-mailarako erabilgarri, kable mehe eta arinagoak ahalbidetuz, 500 A-ko korronte jarraituan ere maneiatzeko eroso geratzen direnak.
Trafiko handiko merkataritza-inguruneetarako eraikia, Dual-Gun Standing DC EV Charger-ek bi ibilgailu zerbitzatzen ditu aztarna bakarretik: errendimendua maximizatzen du, badia bakoitzeko azpiegituren kostua minimizatzen du eta aparkalekuko higiezinen metro koadro bakoitzak lan gehiago egin du.
Autobideko zerbitzu guneetan, hiriko kargatzeko plazetan eta gasolindegien atarian, dena da. Pistola bikoitzeko unitate honek bi EV kargatzen ditu aldi berean, eta kargagailu bakoitzeko zerbitzatzen den ibilgailu kopurua bikoiztu egiten du puntako garaietan. Eskaria jaisten denean, erabilgarri dagoen potentzia osoa ibilgailu bakar batera bideratu daiteke karga azkarragoak egiteko. Operadoreek instalatzeko eta mantentzeko unitate gutxiagorekin etekina ateratzen dute, arma bakarreko flota handiago baten badia-estaldura lortzen duten bitartean.
Autobus elektrikoen biltegietarako, azken kilometroko bidalketa guneetarako eta ibilgailu anitz itzultzen diren garai batean itzultzen diren taxientzako loteetarako, pistola bikoitzeko konfigurazioak karga paraleloa ahalbidetzen du gune osoan 1:1 kargagailuaren arteko erlazioa behar izan gabe. Kargaren kudeaketa dinamikoak automatikoki lehenesten du programatutako irteerarik goiztiarrena duen ibilgailua, flotaren prest egotea bermatuz sarearen eskaria gailurra mugen barruan mantenduz.
Merkataritza-zentroek, bulego-dorreek eta aireportuetako aparkaleku-operadoreek kargagailu zentral bakarretik aldameneko bi bao zerbitza ditzakete, aparkaleku-lerro bakoitzeko zoruan muntatutako unitate kopurua erdira murriztuz. Horrek instalazioaren konplexutasuna murrizten du, korridoreen espazio erabilgarriagoa uzten du eta mantentze-sarbidea errazten du. RFID eta aplikazioetan oinarritutako autentifikazioari esker, erabiltzaileen sarbidea eta ordainketak prozesatzea erraza da bi armetan modu independentean.
Hotelek, estazioek eta txikizkako parke handiek kargagailu gutxiago instala ditzakete EV-ek izendatutako badia gehiago estaltzeko, kapital-gastua murriztuz, gonbidatuentzako erosotasun bikainak eskainiz. Pistola bikoitzeko aztarnak paisaia eta oinezkoen fluxua mantentzen ditu, eta kanpoaldean kalifikatutako itxitura sendoak urte osoan zehar jasaten du aterpe gehigarririk gabe.
Dual-Gun Standing DC EV Charger eraginkortasun handiko plataforma modular baten inguruan diseinatuta dago, sistema bakarretik bi karga-saio independentean kontrolatzen dituena, hardwarearen erabilera maximizatuz, errendimendua edo segurtasuna arriskuan jarri gabe.
Pistola bikoitzeko sistemaren muina denbora errealeko potentzia esleitzeko algoritmoa dago. Kontrolagailu zentralak etengabe irakurtzen ditu konektatutako ibilgailu bakoitzaren eskatutako korrontea, bateriaren karga-egoera eta zelula-tenperatura. Sarrera horietan oinarrituta - gehi operadoreak definitutako arauak, hala nola lehentasunezko fakturazioa, eguneko tarifak edo irteera-epeak - bi armen artean eskuragarri dagoen potentzia osoa bigarrenez segundoan birbanatzen du. Ibilgailu bakarra konektatzen denean, kargagailuaren irteera nominalaren % 100 pistola bakar horretara bideratzen da. Bigarren ibilgailu bat konektatzen denean, sistemak ezin hobeto banatzen du potentzia, eta ez da ibilgailu bat ere kargatzeko gutxieneko atalasearen azpitik jaisten. Banaketa adimendun honek sareko konexioak gehiegizko tamainaren beharra ezabatzen du eta energia-kostuak aurreikusten ditu.
Kargagailua beroan alda daitezkeen potentzia-modulu indibidualen inguruan eraikita dago, normalean 20 kW edo 30 kW-koa, partekatutako DC bus batean elikatzen direnak. Modulu bakoitzak efizientzia gailurren inguruan funtzionatzen du (≥% 95) eta zerbitzurako isolatu daiteke gainerako moduluak edo karga-saio aktiboak eten gabe. Modularitate honek esan nahi du modulu bakarreko akats batek ez duela unitate osoa desgaitzen; Kargagailuak gutxitu egiten du eta bi pistolak potentzia murriztuan zerbitzatzen jarraitzen du modulua ordezkatu arte.
Pistola bikoitzaren funtzionamenduak pistola bakarreko baliokide batek baino bero agregatu handiagoa sortzen du, batez ere potentzia osoko saio iraunkorretan giro tenperatura altuetan. Horri aurre egiteko, sistemak zona anitzeko hozte estrategia erabiltzen du. Abiadura aldakorreko haizagailuekin fluxu handiko iragazitako aire-hozketak moduluaren tenperatura optimoa mantentzen du, pistola bakoitzaren irteera-bidean sentsore termiko dedikatuek kableen eta konektoreen tenperaturak modu independentean kontrolatzen dituzten bitartean. 120 kW-tik gorako potentzia-mailarako, likidoz hoztutako kableatuak eskuragarri daude, konektoreen kontaktuetatik beroa aktiboki kentzen baitute eta 500 A-ko korronte jarraituan ere maneiatzeko eroso geratzen diren kable mehe eta arinagoak ahalbidetuz.
Kargatzeko pistola bakoitzak bere segurtasuna kontrolatzeko kanal dedikatuarekin funtzionatzen du. Denbora errealeko isolamenduaren monitorizazioa, DC-sentikorra den hondar-korrontearen detekzioa (A mota + 6mA DC RCD) eta tenperaturaren gaineko babesa modu independentean aplikatzen dira irteera bakoitzean. Pistola batean segurtasun-atalase bat gainditzen bada, saio hori modu seguruan amaituko da beste armak eragin gabe jarraitzen duen bitartean. Larrialdi-gelditzeko botoi batek bi irteerak aldi berean berehalako isolamendu mekanikoa eskaintzen du.
Ibilgailutik kargagailurako interfazeak CAN-en oinarritutako protokoloak (CHAdeMO, GB/T) eta Power Line Communication (CCS1, CCS2) onartzen ditu bi armetan modu independentean. Honek estandar mistoen konfigurazioak ahalbidetzen ditu (adibidez, pistola bat CCS2rako konfiguratuta eta bestea CHAdeMOrako) unitate fisiko berean. Kapsulatutako Linux kontrolagailuak bi saioak paraleloki kudeatzen ditu, OCPP 1.6J/2.0.1 backend osoko txostenarekin pistola bakoitzarentzat banan-banan, pistola bakoitzeko transakzioen erregistroak, energia neurketa eta akatsen diagnostikoak gaituz.
Itxiturak altzairu galbanizatuzko marko bat dauka, UV-aren aurkako hauts estaldurarekin, IP55 baloratua sarrera babesteko eta IK10 inpaktu mekanikorako. Barneko osagaiek estaldura konformatua jasotzen dute hezetasunari eta gatz-ihinztatzeari aurre egiteko. Hozte-sistema moldagarriak barne-baldintza egonkorrak mantentzen ditu -30 °C-tik +55 °C arteko giroa, eta unitatea kostaldeko, basamortuko eta alpeetako hedapenetarako egokia da aterpe gehigarririk gabe.
G.: Nola funtzionatzen du elektrizitatearen banaketak bi ibilgailu aldi berean kargatzen ari direnean?
Kargagailuaren karga dinamikoa kudeatzeko sistema adimendunak etengabe kontrolatzen ditu konektatutako ibilgailu bakoitzaren bateriaren egoera, eskatutako korrontea eta saio-parametroak. Eskuragarri dagoen potentzia osoa automatikoki banatzen du bi armen artean denbora errealean. Ibilgailu bakarra entxufatuta dagoenean, kargagailuaren irteera nominalaren % 100 jasotzen du. Bigarren ibilgailu bat konektatzen denean, potentzia eskaeraren eta operadoreak zehaztutako arauen arabera banatzen da, bi ibilgailuak eraginkortasunez kargatzen direla bermatuz, kargagailuaren guztizko ahalmena gainditu gabe.
2.G.: Bi pistolak kargatzeko estandar desberdinak dituzten ibilgailuak balio dezakete?
Bai. Kargagailuak estandar mistoen konfigurazioak onartzen ditu unitate bakarrean. Ohiko konfigurazioen artean CCS2 pistola bat eta CHAdeMO pistola bat, edo biak CCS2. Pistola bakoitzak modu independentean funtzionatzen du bere komunikazio-protokoloarekin, eta unitateak EV marka eta modelo desberdinak aldi berean zerbitzatzeko aukera ematen du bateragarritasun arazorik gabe.
3.G.: Zer gertatzen da pistola batek akatsen bat aurkitzen badu saio bikoitz batean?
Pistola bakoitzak bere segurtasuna kontrolatzeko kanal independentea du. Irteera batean matxura bat (adibidez, isolamendu-erresistentziaren jaitsiera edo tenperatura gehiegizko gertaera) hautematen bada, saio hori bakarrik amaituko da modu seguruan. Beste pistolak kargatzen jarraitzen du eraginik gabe. Larrialdi-gelditzeko botoia ere eskaintzen da, behar izanez gero, bi irteerak mekanikoki isolatzeko.
4.G.: Zeintzuk dira espazio eta instalazio abantailak bi pistola bakarreko kargagailuak instalatzearen aldean?
Pistola bikoitzeko unitate bakar batek aldameneko bi aparkaleku eskaintzen ditu solairuan muntatutako aztarna batetik, eta errenkada bakoitzeko behar diren kargagailu, hormigoizko koska eta konexio elektriko kopurua murriztuz. Honek instalazio-denbora aurrezten du, korridoreen lekua askatzen du eta epe luzeko mantentze-lanak errazten ditu, hori guztia bi baoetako karga-estaldura bera eskaintzen duen bitartean.
5.G.: Zer sare konexio-ahalmena behar da?
Sarearen eskakizunak konfiguratutako irteera-potentzia osoaren araberakoak dira. 120 kW-ko unitate batek normalean sarrera trifasiko bat behar du etengailu eta kableatu egokiarekin. Karga dinamikoa kudeatzeko sistemak energiaren banaketa optimizatzen duelako denbora errealean, sarearen gailurraren zozketa sarritan baldintza berdinetan bi kargagailu independenteen batura baino txikiagoa da. Gure ingeniaritza taldeak plangintza elektrikoaren gida zehatzak eskaintzen ditu eta guneko karga espezifikoak kalkulatzen lagun dezake.
6.G.: Pistola bakoitza kontrolatu eta faktura dezaket banan-banan?
Bai. OCPP 1.6J/2.0.1-ak betetzen dituen backend-ak pistola bakoitza kargatzeko puntu independente gisa ematen du bere transakzio-erregistroekin, energia-neurketarekin eta akatsen diagnostikoekin. Horri esker, pistola bakoitzeko fakturazioa, badia bakoitzeko prezioen estrategiak eta erabileraren txosten zehatza ematen du, bi kargagailu bereizi funtzionatuko balitu bezala.
7.G.: Zein mantentze-lan behar du pistola bikoitzeko sistemak?
Ohiko mantentze-lanak erraza da: aire-iragazkiak aldizkako garbiketa, kableen ikuskapenak eta konektoreen kontaktuen egiaztapenak. Potentzia-arkitektura modularrak modulu indibidualak beroan trukatzeko aukera ematen du unitate osoa itzali gabe. Modulu batek ordeztu behar badu, kargagailuak gainerako moduluak funtzionatzen jarraitzen du eta bi pistolak aldi baterako potentzia maila murriztuan zerbitzatzen jarraituko du zerbitzua amaitu arte.
Karga azkarreko eskualdeko sareko operadorea — Hiri kargatzeko plazaren hedapena
Kargatze-guneko operadore independente batek karga azkarreko hiri eta aldirietako geltoki sare bat zuzentzen zuen enblematikoen plaza berri bat planifikatu zuen txikizkako eta entretenimenduko barruti handi baten ondoan. Guneak EVs-ko bolumen handiak zerbitzatu behar zituen iluntzeko eta asteburuko orduetan, gutxieneko itxaronaldi-denbora eta badiako fakturazio maximoarekin.
Operadorearen lehendik dauden guneek pistola bakarreko DC kargagailuak erabiltzen zituzten 1:1 kargagailutik badiarako konfigurazioan. Eraginkorra izan arren, eredu honek bi kargagailu, hormigoizko bi koska, bi konexio elektriko eta bi mantentze-puntu behar zituen bi aparkaleku bakoitzeko. Plaza berrian, lurzoruaren eta eraikuntzaren kostuak nabarmenak zirenean, operadoreak lur-espazioa eta instalazio-kostuak murriztu nahi zituen eskari gorenetan zerbitzatutako baoen kopuruari uko egin gabe.
Gunearen aparkaleku-diseinua ebaluatu ondoren (aldameneko badia bikoteak erdiko uharte partekatuarekin) operadoreak arma bikoitzeko unitatea egokitzat jo zuen. Bi baoen artean erdian kokatutako kargagailu batek biak aldi berean balio dezake, bao bikote bakoitzeko beharrezkoak diren unitate fisikoen, oinarrien eta potentzia-jaitsuen kopurua erdira murriztuz.
Karga dinamikoa kudeatzeko eginbidea erabakigarria izan zen. Puntako orduetan, kargagailuak modu adimentsuan banatzen du energia konektatutako bi ibilgailuren artean, bi saioak aurrera jarraituz. Ibilgailu bakarra entxufatuta dagoen aldi lasaiagoetan, irteera nominalaren % 100 pistola bakar horretara bideratzen da ahalik eta azkarren buelta emateko. Malgutasun horri esker, operadoreak minutuko prezio lehiakorrak eskain ditzake azpiegitura elektrikoetan gehiegi inbertitu gabe.
Gure Dual-Gun Standing DC EV Charger (bakoitzak CCS2 pistola bikoitzekin konfiguratuta) 60 aparkalekutan instalatu ziren. Lurrean muntatutako unitateak erdialdeko uharte partekatuetan jarri ziren, badia bat ezkerretara eta beste bat eskuinera zerbitzatuz. OCPP backend integrazioak pistola bakoitzeko transakzioen berri ematea ahalbidetzen zuen, bao bakoitzeko fakturazio independentea eta urruneko kargaren jarraipena plaza osoan zehar.
● Operadoreak erdira murriztu zuen beharrezkoak diren kargagailu-unitateen kopurua pistola bakarreko hedapenarekin alderatuta, ekipamenduan, obra zibilean eta azpiegitura elektrikoetan nabarmen aurreztuz.
● Goreneko orduko errendimendua % 40 inguru handitu da lehendik dauden guneetako pistola bakarreko datuetan oinarritutako aurreikuspenekin alderatuta, pistola bikoitzeko aldibereko kargari zuzenean egotzita.
● Potentziaren zatiketa adimendunak sarearen gailurraren zozketa guneari esleitutako ahalmenaren barruan mantendu zuen, sarearen hobekuntza garestiak saihestuz.
● Mantentze-taldeek bi bao bakoitzeko unitate bat zaintzea eskertzen dute, ohiko ikuskapen-denbora eta ordezko piezen inbentarioa murriztea.
● Plaza arrakastatsu atera ostean, operadoreak arma bikoitzeko unitateetan estandarizatu zituen ondorengo trafiko handiko gune guztietan.
Helbidea
3788. zenbakia, Liujiang Road, Liushi Town, Yueqing City, Wenzhou City, Zhejiang Probintzia, Txina
Tel
Posta elektronikoa
Aipuari edo lankidetzari buruzko edozein kontsulta baduzu, mesedez, bidali mezu elektroniko bat sanchia@csivei.com helbidera edo erabili hurrengo kontsulta-inprimakia. Gure salmenta-ordezkariak 24 orduko epean jarriko dira zurekin harremanetan. Eskerrik asko gure produktuekiko interesagatik.
WhatsApp:8615705777705
Webgunea:www.csiveivfd.com
